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XL单元多向变位伸缩缝装置

XL单元多向变位伸缩缝装置

产品型号:模数型,多向变位型,梳齿板型,TST弹塑体型等
产品品牌:广东鸿凯建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:XL桥梁伸缩缝,XL单元多向变位桥梁伸缩缝,单元多向变位桥梁伸缩缝;

广东鸿凯建筑公司是一家专业桥梁伸缩缝工程一站式服务企业,专注于桥梁伸缩缝工程以及桥梁工程行业衍生产品。作为从业20多年桥梁伸缩缝工程施工单位,专业从事TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、模数式伸缩缝安装,并提供桥梁伸缩缝维修工程安装更换技术指导,桥梁伸缩缝项目为主营业务。并拥有桥梁伸缩缝更换厂家、桥梁伸缩缝厂家等。

我司作为XL单元多向变位伸缩缝装置(应用于:桥梁.高速路.快速路.高铁地铁.高架桥梁.等建筑地段)厂家一站式服务:按图设计、加工定制、出售购买,XL单元多向变位伸缩缝装置更换技术,专业技术人员现场施工指导,也承接XL单元多向变位伸缩缝装置更换安装(包工,包料,包维护),提供施工工程方案。

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产品介绍

桥梁伸缩缝设备是桥梁结构的一部分,假设规划不当、设备质量低质、短少科学的和及时保护,会在桥梁伸缩缝处引起跳车。常见的方法主要有桥面连续、TST碎石弹塑体伸缩缝等多种方法,根据不同的情况,选用不同的方法来使用桥梁伸缩缝。伸缩缝由一条整长的橡胶密封条,一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡段后,同梁体联接。当裂缝纵横穿插时,应在穿插处埋设灌浆喷嘴。间隔取决于走漏的大小、结构和形状。

伸缩缝的宽度一般为20毫米到30毫米,缝内填保温材料,两条伸缩缝的间隔在建筑结构规范中有明确规则。在伸缩缝保护和修理的角度看梳齿形伸缩缝优势比较明显,在大位移伸缩缝中梳齿形伸缩缝有明显优势,依据桥梁伸缩缝适用特征,梳齿形伸缩缝有着出色的运用远景。

XL单元多向变位伸缩缝设备的特色:

XL单元多向变位伸缩缝设备面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处彼此啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。SF梳齿型桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能装置,不需要梁体内预留槽口,大大便利了规划和施工。XL单元多向变位伸缩缝设备构件运送、装置便利、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。能习气桥梁上部结构的伸缩变形和小量滚动变形。使桥面铺装构成接连体,行车时不发生冲击、颤动,行车舒适性较好。伸缩设备自身构成多重防水结构,防水性较好。

桥梁伸缩缝的工艺原理:桥梁伸缩缝设备是由两个边梁和嵌在边梁鸭嘴内带状橡胶密封条组成。该种结构经过刚性连接,传递荷载,传力牢靠;机械密封、防尘、防水性能好;其伸缩支撑能消音减震;两条钢梁之间选用鸟形橡胶条完成伸缩自如功能。

XL单元多向变位伸缩缝设备使用场景:

XL单元多向变位伸缩缝设备适用范围广,新、老桥梁上都能选用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的替换特别适合,优点是模数式大位移伸缩缝是无法代替的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。伸缩缝构件运送、装置便利、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。经过桥梁伸缩缝保护作业的运用,市公路部分将总结阅历,加强新材料,新工艺、新技能,新设备等各方面的新探究,为公路保护处理更好的服务。对不在日常保护作屡次涂漆的构件上,规划上应选用优质耐久的防护材料作有用的处理。

从而使车辆在经过路桥联接处时,能将冲击荷载降到最低,既保证了公路的正常营运,延长了使用年限,又使驾乘人员感觉平稳、舒适。由此可见,桥梁伸缩缝的优点非常杰出,是一种很好的技术。

广东鸿凯建筑公司提供:TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、模数式伸缩缝安装、plc同步顶升,并提供桥梁伸缩缝维修工程安装更换指导的桥梁养护,桥梁加固项目。厂家一站式服务提供:按图设计、加工定做出售购买和更换,桥梁伸缩缝更换技术,可派专业技术人员到现场施工指导,也承接桥梁伸缩缝更新更换和安装工程施工(包工,包料,包维护)和桥梁伸缩缝施工工程方案。

服务说明
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