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D160型模数式桥梁伸缩缝

D160型模数式桥梁伸缩缝

产品品牌:广东鸿凯建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:D160型桥梁伸缩缝,D160型模数式桥梁伸缩缝,模数式桥梁伸缩缝;

广东鸿凯建筑公司是一家专业桥梁伸缩缝工程一站式服务企业,专注于桥梁伸缩缝工程以及桥梁工程行业衍生产品。作为从业20多年桥梁伸缩缝工程施工单位,专业从事TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、模数式伸缩缝安装,并提供桥梁伸缩缝维修工程安装更换技术指导,桥梁伸缩缝项目为主营业务。并拥有桥梁伸缩缝更换厂家、桥梁伸缩缝厂家等。

我司作为D160型模数式桥梁伸缩缝(应用于:桥梁.高速路.快速路.高铁地铁.高架桥梁.等建筑地段)厂家一站式服务:按图设计、加工定制、出售购买,D160型模数式桥梁伸缩缝更换技术,专业技术人员现场施工指导,也承接D160型模数式桥梁伸缩缝更换安装(包工,包料,包维护),提供施工工程方案。

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产品介绍

D160型模数式桥梁伸缩缝简述:

D160型模数式桥梁伸缩缝是由边梁、中梁、横梁、位移操控体系、密封橡胶条等构件组成的系列弹性设备。D160型模数式桥梁伸缩缝的承重结构和位移操控体系分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既确保受力时安全,又能到达位移均匀,使一切中梁在一个位移操控箱内均支承在同一根笔直横梁上的传统作法,这样对大位移量弹性设备十分有利,减少了横梁数量,使位移操控箱体积减小到小范围,节省了钢材。施工时无需杂乱的施工机械和技术要求,也不需求长时间的关闭交通,施工后2小时可打开交通,可节省许多的施工费、材料费和维护时间。

施工现场多为露天作业,受天然环境要素影响大。特别是在土方工程和主体结构施工进程中,雨雪气候、劲风气候、气温骤冷骤热等等,往往对人和机械设备产生较大影响,因而易导致事端的产生。加强交通和谐作业,防止影响工程质量及发展。当施工结束后,交通也是一大要素,既要确保交通的正常跋涉,又要确保路面有必要关闭施工,为处理这一矛盾,咱们有必要把握施工的发展,以便及时作出合理的调整。

D160型模数式桥梁伸缩缝特色:

首先:伸缩缝设备的标高与两边的路面有差异或许会引起160伸缩缝处跳车,固定的混凝土会产生不同程度地损坏,伸缩缝本身的变形或者锚固筋脱落等形成的早期损坏。桥梁伸缩缝的施工难度并不大,但是工序较为复杂,严重影响设备质量的因素多,挑选一个专业的设备队伍是十分必要的,要针对原理进行施工和操作过程。在施工的进程中选用板式伸缩缝,由于其优异的天然抗震性,整个工程的抗震性也明显的到了进步。而且橡胶伸缩缝在施工进程中并不会对周围的环境构成很大的噪声污染,因而其具有很高的运用价值。

由边梁、中梁、横梁、位移操控体系、密封橡胶带等构件组成的系列桥梁伸缩缝弹性设备。D160型模数式桥梁伸缩缝设备的承重结构和位移操控体系分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既确保受力时安全,又能到达位移均匀,使一切中梁在一个位移操控箱内均支承在同一根笔直横梁上的传统作法,这样对大位移量弹性设备十分有利,减少了横梁数量,使位移操控箱体积减小到小范围,节省了钢材。该结构还克服了斜向支承式弹性设备桥梁伸缩缝要求加工和拼装精度相当高的苛刻条件,不然四连杆结构极易出现自锁现象,影响弹性自由和不易确保位移均匀的弊病。

伸缩缝可适用较大范围的剪切和平面位移,并能在笔直方向实现一定量移动,所以能适用于众多的桥面体系,以及不同横断面的桥面和不同形状的防护栏。伸缩缝可在现场由娴熟的操作工人进行设备,设备施工十分简洁便利。

D160型模数式桥梁伸缩缝的效果:

D160型桥梁伸缩缝是一种设备于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的弹性设备。设备桥梁弹性设备的效果是用以确保上部结构在温度改动、混凝土缩短和徐变,以及荷载效果下,在该处的变位可以实现,而不产生额外的附加内力,并能确保行车平顺、一般国内的桥梁伸缩缝都设备在上部结构的活动端和桥台,以及各衔接上部结构衔接处。通过整治工程的实施,可以改善高架桥面的路用功用,进步桥面的平整度,削减由于桥面不平构成的车辆波动,然后使高架路程交通噪声、振荡污染得到明显改善。

在公路桥梁的施工中,伸缩缝施工质量不只会对桥梁结构外表漂亮产生影响,更会对桥梁结构的安全产生影响。相关的操作流程,和实施的次序很重要。与此一起还要在实施之前规划好相关图纸以及操作的方案,还需求准备所需求的东西材料,合理安排好各个作业人员的职能。后,将伸缩缝技术运用到实践傍边去,确保整个市政路程的作业顺利进行。

D160型模数式桥梁伸缩缝的设备:

D160型桥梁伸缩缝设备时的实践气温与出厂时的温度有较大出入时,须调整拼装定位空隙值,伸缩缝定位宽度差错为士;要求差错为同一符号,不允许一条缝不同方位上同时出现正负号差错。设备时D160型桥梁伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长,需将伸缩缝分段运输,到现场后再对接。对接时,应将两段伸缩缝上平而置于同一水平而上,使两段伸缩缝接口处严密靠拢,并校直调正。D160型桥梁伸缩缝的标高操控与固定,选用龙门吊架和工角钢定位,使伸缩缝上顶而比两边沥青混凝土而层的标凹凸约2一3mm。D160型桥梁伸缩缝的焊接。模板选用泡沫板、纤维板、薄铁皮等材料,制造应结实、严密,要在混凝土振捣时不出现移动,并能防止砂浆流入D160型桥梁伸缩缝内,以免影响桥梁弹性。应在两边设置钢筋网,带肋钢筋网顶部应低于路而标高30;设置带肋钢筋网(10cm*10cm)制造的防裂网。它的效果首要是起到缓冲,即防止桥梁路面结构在大型车辆通过、温度改动而产生损坏。防止梁移过大,产生损坏变形。

D160型模数式桥梁伸缩缝设备中应留意的问题:

一定要保定D160型伸缩缝方位高度正确。为了使毛勒设备的高度和中线方位正确,在沿伸缩缝方向每隔2m水平及竖直方向上对称地将定位钢筋一端焊在锚板或锚环上,另一端顶住槽口混凝土。关于D160型毛勒伸缩缝,位于支撑箱处的钢筋应在直角处切断,水平部分向下弯伸,笔直部分弯入槽内,留出支撑箱方位,将10钢筋网放在支撑箱下。进行伸缩缝与钢筋进行焊缝,要求质量,必须确保在撤除确定钢板后,伸缩缝组合体能吸收结构的位移,而不损坏槽口内所浇筑混凝土的凝结,焊缝长度不小于10d。施焊结束后,依据伸缩缝型式及梁端缝隙的宽窄,用泡沫板将缝隙塞严,以防漏浆,塞缝宽度要确保伸缩缝规划的较小宽度,然后冲洗槽口,将槽口杂物整理洁净。初凝后用草袋覆盖,浇水养生,使缝常常坚持湿润状况。常温时,第二天撤除堵头模板,养护期不少于两周。承重的跨缝钢板预埋在橡胶体内,与钢结构弹性设备比较,它对车轮的冲击力,有必定的缓冲效果,有用地维护了弹性设备与梁体,改善了行车条件。弹性设备的角钢,有用地加强了梁体的端部强度。

混凝土到达安顿强度的一半,可以放置橡胶条。在设备之前,应尽量地清洁接缝中的泡沫板和纤维板,以防止在接缝中包含碎屑和混凝土的柔韧程度。橡胶止水杆应平放,长度到达共同,外表润滑。将橡胶密封圈磨损拉伸,然后滑润成钢的裂缝,然后用撬棍推进橡胶密封圈由顶部嵌入,可以运用钢槽。需求时可以涂改少数肥皂水,以便于嵌入。

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服务说明
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