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D1120型模数式桥梁伸缩缝

D1120型模数式桥梁伸缩缝

产品品牌:广东鸿凯建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:D1120型桥梁伸缩缝,D1120型模数式桥梁伸缩缝,模数式桥梁伸缩缝;

公司集自生产工厂、施工团队服务工程项目指导、产品销售全国各地和售后服务咨询于一体,采取自主生产和施工团队工程安装指导联合并举的发展模式。自成立以来,坚持 客户满意、质量合格”的经营方针;主营TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、模数式伸缩缝安装,并提供桥梁伸缩缝工程安装更换指导的桥梁养护加固项目。公司资格证书齐全,并拥有桥梁伸缩缝更换厂家、桥梁伸缩缝厂家等;

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产品介绍

D1120型模数式桥梁伸缩缝简述:

D这个符号代表的是伸缩缝的位移量,D1120表明的是伸缩缝位移量为1120mm。D1120型模数式桥梁伸缩缝,是选用热轧全体成型的异型钢材,为主沿梁弹性设备。其以型钢断面方式分为C型、F型、Z型、E型、RG型等。只要两根边楞加橡胶密封条的伸缩缝,适用于弹性量80mm以下的桥梁接缝。D1120型模数式桥梁伸缩缝和连动机构组成的模数式桥梁弹性设备,适用于弹性量80mm-1200mm的大跨度桥梁。伸缩缝是将根底以上的修建构件如墙体、楼板、房顶(木房顶除外)等分红两个独立部分,使修建物或构筑物沿长方向可做水平弹性。

D1120型模数式桥梁伸缩缝特点:

D1120型桥梁伸缩缝设备由两道边梁和两道中梁及位移控制箱组成。GQF-MZL重型桥梁弹性设备适用于载重车辆比较多的道路桥梁,该产品的结构规划完全遵循了重型化的特性,大大提高了承载能力和使用稳定性,并有效的延长了使用寿命。梳齿板式桥梁伸缩缝设备保护便当主动除尘效果好,不会出现伸缩缝堵塞或许挤死,这些功用是模数式伸缩缝无法代替的。

当修建物较长时为防止修建物因热胀冷缩涨幅较大而使结构构件发生裂缝,伸缩缝型钢是为其所设置的变形缝。如遇到以下三类状况,修建中须设置伸缩缝。一是修建物长度超过必定长度;二是修建平面较为复杂,改变较多;三是修建中结构类型改变比较大。设备时伸缝缝中心线与实践预留缝中心线要重合,并逐渐放入槽内,过失不得超越规划答应规模,并依据纵横坡和标高调整,其钢梁顶面比相邻沥青砼路面低1—2mm,不得超越路面标高。

D1120型模数式桥梁伸缩缝适用范围:

D1120型桥梁伸缩缝选用全体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是全体性好、抗弯抗压强度高,车辆通过时平稳无跳,噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的规划可根据实际需要按照必定模数恣意组拼。从80mm的单缝到1200mm的多缝,共分15级,弹性量大于1200mm时,可按规划要求加工制作,满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。TST是一种特制的高粘弹塑性材料,常温下呈弹塑态,高温熔溶后可热灌人碎石中,成型后如同沥青砼状,能承受车辆荷载,又有弹性,可代替小伸缩缝的功用。

D1120型模数式桥梁伸缩缝安装注意事项:

模数式桥梁弹性设备在设备前一旦碰撞变形,很难修正为合格产品,所以在设备的全过程中,必定要采取措施保护,严禁任何车辆通过。设备模数式桥梁弹性设备要求严格,必定要精心操作。由于现场不易调整,所以成品查看必定要认真仔细。不合格不行运至现场。D1120型桥梁伸缩缝桥上各接缝处缝隙必定要用聚苯乙烯泡沫板塞严,防止浇注保护带混凝土时灌入,使缝失效。同时,也不行将设备内灌进混凝土,防止替换V形象胶带时受阻。

设置伸缩缝时通常在结构改变较大处在垂直方向预留缝隙或结构改变较大处在垂直方向预留缝隙或沿修建物长度方向每间隔一段距离,将根底以上的修建构件全部断开,分为各自独立的能在水平方向自在弹性的部分。根底部分因受温度改变影响较小,一般来说不用断开。伸缩缝的最大间距可根据不同材料的结构而定,详见有关结构规范。常见的有U型锌铁皮型、木板填塞型、沥青填塞型及矩形橡胶条、管型橡胶条型等。U型镀锌铁皮弹性设备,是一种广泛运用于70~80年代的填塞对接式弹性设备。

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服务说明
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